Motul Específico 0W-30
Lubrificante 100% sintético de alto desempenho e economia de combustível (Fuel Economy) desenvolvido para veículos recentemente construídos do grupo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda e Seat), equipados com motores Euro 4, Euro 5 e Euro 6 para os quais é obrigatória a utilização de lubrificantes com baixo teor de enxofre, fósforo e cinzas sulfatadas (Low SaPS). O Motul Specific 504 00 - 507 00 0W-30 é compatível com as especificações anteriores para motores a gasolina 501 01, 502 00, 503 00, 503 01 e para motores Diesel 505 00, 505 01, 506 00 e 506 01. Motores VOLKSWAGEN R5 e V10 TDI de 2003 a 2007 devem usar apenas um lubrificante com aprovação VW 506 01 e viscosidade SAE 0W-30, como Motul Specific 506 01 506 00 503 00 0W-30. Os intervalos de troca de óleo permanecem fixos em 15.000 km na Europa para veículos que exigem um lubrificante aprovado VW 501 01, 502 00, 505 00 ou 505 01, mesmo que Motul Specific 504 00 507 00 0W-30 ou Motul Specific 504 00 507 00 5W- 30. Em caso de dúvida, antes de utilizar consulte sempre o manual de uso e manutenção do veículo.
Os motores Euro 4, Euro 5 e Euro 6 estão equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape muito sensíveis. Na verdade, o fósforo e o enxofre dificultam o correto funcionamento do conversor catalítico com o consequente tratamento ineficaz dos gases; As cinzas sulfatadas podem obstruir os filtros de partículas diesel (DPF), resultando num ciclo de regeneração mais curto, num maior consumo de combustível, num envelhecimento mais rápido do lubrificante e numa diminuição da potência do motor. A Volkswagen desenvolveu a especificação VW 504 00 - 507 00 para lubrificantes com baixo teor de enxofre, fósforo e cinzas sulfatadas, compatíveis com os sistemas de pós-tratamento utilizados nos seus automóveis, como conversores catalíticos, SCR (Redução Catalítica Seletiva) e DPF, para garantir durabilidade perfeita dos motores do grupo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Estes lubrificantes permitem intervalos de substituição alargados e flexíveis, geridos diretamente pelo computador de bordo.