MOTUL 7100 10W-40 4T

Pour moteurs 4 temps hautes performances des motos de sport, de route, de trial, tout-terrain, d'enduro, etc., avec ou sans boîtes de vitesses intégrées et embrayages à bain d'huile ou à bain d'huile. Pour moteurs conformes aux normes relatives à la réglementation des émissions polluantes, Euro 2, 3, 4 ou 5 et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : pots catalytiques, systèmes d'injection d'air d'échappement, etc. Il répond aux exigences spécifiques des moteurs SUZUKI, YAMAHA et KAWASAKI pour lesquels l'utilisation d'un lubrifiant de grade SAE 10W-40 est envisagée. Autres applications : le produit peut également être utilisé pour les motos de route non équipées de pots catalytiques, les scooters, quads.
 CARACTÉRISTIQUES:
 Le faible coefficient de traction de l'ester réduit la friction au sein du moteur, augmentant ainsi les performances. - L'action synergique de l'ester avec les additifs anti-usure et la plus grande résistance aux forces de cisaillement assurent une meilleure protection et une durée de vie plus longue de la boîte de vitesses. La technologie 100% synthétique améliore la résistance du film lubrifiant aux températures et vitesses élevées. La faible teneur en phosphore et en soufre (JASO MA2 < 1200 ppm) garantit un meilleur fonctionnement des pots catalytiques. Une meilleure protection de la boîte de vitesses grâce à l'ensemble innovant d'additifs anti-usure. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), obtenu avec un résultat positif FLS>14, évalue la fluidité du lubrifiant et la propriété de protection anti-usure sur une série d'engrenages chargés. Les lubrifiants sont classés en fonction de leur résistance à la charge « Failure Load Stage » ou fréquence FLS, allant du niveau FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu'au niveau FLS 14 (résultat exceptionnel).