MOTUL 7100 10W-40 4T

Para motores de 4 tiempos de altas prestaciones de motos deportivas, de carretera, de trial, todoterreno, enduro, etc., con o sin cajas de cambios integradas y embragues húmedos o sin baño de aceite. Para motores que cumplen las normas relativas a la regulación de emisiones contaminantes Euro 2, 3, 4 o 5 y equipados con sistemas de postratamiento de los gases de escape: catalizadores, sistemas de inyección de aire de escape, etc. Responde a las exigencias específicas de los motores SUZUKI, YAMAHA y KAWASAKI para los que está previsto el uso de un lubricante con grado SAE 10W-40. Otras aplicaciones: el producto también se puede utilizar en motos de carretera no equipadas con catalizador, scooters, quads.
 ESPECIFICACIONES:
 El bajo coeficiente de tracción del éster reduce la fricción dentro del motor, aumentando el rendimiento. - La acción sinérgica del éster con los aditivos antidesgaste y la mayor resistencia a las fuerzas de cizallamiento garantizan una mejor protección y una mayor vida útil de la caja de cambios. La tecnología 100% sintética mejora la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas y altas velocidades. El bajo contenido en fósforo y azufre (JASO MA2 < 1200 ppm) garantiza un mejor funcionamiento de los catalizadores. Mayor protección de la caja de cambios gracias al innovador paquete de aditivos antidesgaste. La prueba FZG (acrónimo de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), obtenida con resultado positivo FLS>14, evalúa la fluidez del lubricante y la propiedad de protección antidesgaste en una serie de engranajes cargados. Los lubricantes se clasifican en función de su resistencia de carga "Failure Load Stage" o frecuencia FLS, comenzando desde un FLS nivel 1 (resultado muy pobre) hasta un FLS nivel 14 (resultado excepcional).