MOTUL 7100 10W-40 4T

Für leistungsstarke 4-Takt-Motoren von Sport-, Straßen-, Trial-, Offroad-, Enduro-Motorrädern usw., mit oder ohne integrierte Getriebe und Nass- oder Nichtölbadkupplungen. Für Motoren, die den Normen zur Schadstoffregulierung Euro 2, 3, 4 oder 5 entsprechen und mit Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind: Katalysatoren, Abgaseinspritzsysteme usw. Es erfüllt die spezifischen Anforderungen von Suzuki-, Yamaha- und KAWASAKI-Motoren, für die die Verwendung eines Schmiermittels der Klasse SAE 10W-40 vorgesehen ist. Weitere Anwendungen: Das Produkt kann auch für Straßenmotorräder ohne Katalysator, Motorroller und Quads verwendet werden.
 SPEZIFIKATIONEN:
 Der niedrige Traktionskoeffizient des Esters verringert die Reibung im Motor und steigert so die Leistung. - Die synergistische Wirkung des Esters mit den Verschleißschutzadditiven und die höhere Widerstandsfähigkeit gegenüber Scherkräften sorgen für einen besseren Schutz und eine längere Lebensdauer des Getriebes. Die 100 % synthetische Technologie verbessert die Beständigkeit des Schmierfilms gegenüber hohen Temperaturen und hohen Geschwindigkeiten. Der niedrige Gehalt an Phosphor und Schwefel (JASO MA2 < 1200 ppm) garantiert eine bessere Funktion der Katalysatoren. Höherer Schutz des Getriebes durch das innovative Paket an Anti-Verschleiß-Additiven. Der FZG-Test (Akronym für Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), der mit einem positiven Ergebnis FLS>14 erzielt wurde, bewertet die Fließfähigkeit des Schmierstoffs und die Verschleißschutzeigenschaft an einer Reihe belasteter Zahnräder. Schmierstoffe werden auf der Grundlage ihrer Belastungsbeständigkeit „Failure Load Stage“ oder FLS-Häufigkeit klassifiziert, beginnend mit FLS-Stufe 1 (sehr schlechtes Ergebnis) bis FLS-Stufe 14 (außergewöhnliches Ergebnis).